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國家鋼結構專業(yè)一級資質
國家鋼結構專業(yè)一級資質
一、當使用小型拼單元或桿件在高空直接組裝時，順序應能保證組裝的準確性，減少累積誤差。進行懸臂施工時，應先拼接能承受自重的結構體系，然后逐步展開。在組裝網(wǎng)架的過程中，應隨時檢查參考軸的位置和標高，并及時糾正偏差。
二、拼裝支架的搭設，支架上支撐點的位置應位于下弦節(jié)點。支架應檢查其承載力和穩(wěn)定性，必要時可進行耐壓試驗，以保證安全的可靠性。支柱下應采取措施防止軸承下沉。
三、在拆除支架過程中應防止個別支撐點集中受力，應根據(jù)各支撐點的結構重量撓度值，采用分區(qū)分階段比例下降或以每一步不大于10毫米等步長下降的方法拆除支撐點。
《鋼結構安裝要點》
(1)摩擦系數(shù)：其中F為防滑試驗測得的導致試樣初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)量，為F對應的高強螺栓擰緊預緊力實測值之和.
(2)扭矩系數(shù)：其中d為高強螺栓的公稱直徑(mm)，m為施加的扭矩值(NM)，p為螺栓預緊力。對于10.9級強度較高的大六角頭螺栓連接，扭矩系數(shù)k的平均值應為0.110 ~ 0.150。標準偏差應小于或等于0.010。
(3)初擰扭矩：為了減少螺栓擰緊時鋼板變形的影響，可采用二次擰緊，以減少先后擰緊的螺栓之間的相互影響。高強螺栓的第一次擰緊是初次擰緊，因此其軸向力應達到標準軸向力的60% ~ 80%。
(4)最終擰緊力矩：用于緊固高強螺栓的力矩為最終擰緊力矩?？紤]到各種預應力的損失，最終扭矩一般比按設計預拉力理論計算的扭矩大5% ~ 10%。
當鋼結構受損時，我們需要立即發(fā)現(xiàn)并解決問題。鋼結構網(wǎng)絡中介紹了鋼結構損傷的主要因素：
1)由于荷載變化、使用年限延長、法規(guī)變化等原因，結構承載力不足；
2)部件變形、扭曲、失效、凹陷等。由于各種事故，導致部件橫截面變弱、鋼筋翹曲、連接件開裂等。
3)溫差引起的構件或連接件變形、開裂、翹曲；
4)化學物質和電化學腐蝕引起的腐蝕削弱了鋼結構構件的截面；
5)其他包括設計、生產、施工中的錯誤，以及在使用過程中的違規(guī)使用和操作。
鋼結構加固主要有三種技術措施：
1)截面加固法：局部或沿構件全長用鋼筋加固，連成整體共同受力；
2)改變計算圖：增加附加支座，調整荷載分布，降低內力等級，迫使超靜定結構支座位移，降低峰值應力；
3)預應力索法：采用高強拉索加固結構薄弱環(huán)節(jié)或提高結構整體承載力、剛度和穩(wěn)定性。
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