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    鋼結(jié)構(gòu)制作尺寸精度是保證整體結(jié)構(gòu)尺寸精度和鋼結(jié)構(gòu)廠房順利安裝的基礎(chǔ)和前提。因此，需要準(zhǔn)確掌握鋼柱的平直度和扭曲度，柱與梁的連接孔到柱底板的距離，連接孔本身的加工精度，屋頂梁的平直度和梁，柱連接板的加工精度，梁柱上拉桿或支撐連接板相對(duì)于梁柱本身的位置尺寸，檁條板的位置尺寸。

    目前鋼結(jié)構(gòu)廠房的中柱是外包H型鋼加工或板材組裝而成。如果是現(xiàn)成的H型鋼加工，立柱的制造精度容易控制；如果是用板材組裝，組裝焊接后要注意對(duì)鋼柱進(jìn)行整形，保證鋼柱的平直度，防止扭曲。屋頂梁大多是人字形結(jié)構(gòu)，往往是由2或4個(gè)梁組裝而成。梁屋頂一般由廠家用板材組裝而成，梁的腹板往往是不規(guī)則的四邊形。技術(shù)能力強(qiáng)的廠家能準(zhǔn)確掌握腹板的放樣和下料，而技術(shù)能力弱的廠家有時(shí)腹板的放樣尺寸會(huì)有偏差。由于屋頂梁的尺寸與梁和柱連接的緊密度有關(guān)，腹板的尺寸直接影響梁，的尺寸，因此尤為重要。在一般鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)中，對(duì)屋面梁，的拱度有一定的要求，其目的是抵消整個(gè)安裝后由于自身和屋面的荷載引起的梁下?lián)?，使其剛好達(dá)到安裝尺寸。拱高由設(shè)計(jì)決定。

    為了保證拱度，應(yīng)在一定程度上調(diào)整車頂梁的整體尺寸。從這方面來說，要使梁比奧列斯困難得多?，F(xiàn)場檢查時(shí)，梁和梁端連接板的外形尺寸是主要檢查項(xiàng)目，目的是保證安裝后的整體效果和梁與立柱之間的密封性。我們發(fā)現(xiàn)這樣一種情況，即安裝后，梁和柱之間存在楔形間隙。此時(shí)，大六角頭螺栓已經(jīng)失去了原設(shè)計(jì)提出的主要功能，僅起支撐作用，梁與立柱之間完全沒有摩擦。為了消除這一隱患，我們?cè)诳拷哼B接板下側(cè)的每根柱子上增加了剪力鍵，以提高屋面系統(tǒng)的支撐能力。實(shí)踐證明，效果很好。

    為避免和減少運(yùn)輸過程中立柱、梁，系桿等連接件的變形，要求運(yùn)輸公司在綁扎構(gòu)件時(shí)，在整個(gè)長度上增加支撐點(diǎn)，所有構(gòu)件應(yīng)盡可能用木板墊實(shí)，外圍應(yīng)綁扎牢固，盡量減少運(yùn)輸過程中構(gòu)件因振動(dòng)或重壓而變形；裝卸時(shí)，使用兩點(diǎn)起重機(jī)。如果構(gòu)件過長，可以使用電桿，適當(dāng)增加吊點(diǎn)；構(gòu)件在安裝現(xiàn)場堆放時(shí)，應(yīng)盡量減少堆放層數(shù)，一般不超過3層，同時(shí)適當(dāng)增加支撐點(diǎn)，防止構(gòu)件受壓變形。